冒険をしよう！ | 自己啓発。人生について考える

こんにちは、MSLABOです。

ようやく関わっていた仕事も山場を超え、出口が見えてきました。「今回は、ピンチだったな～」とつぶやきたくなるような仕事でした。

少し落ち着いたので、そういえば買い置きしてあった本でも読もうと本棚をあさっていると、こんなタイトルの本を見つけました。「逆転スイッチ！：西沢　泰生：角川フォレスタ」。

文字通り人生のピンチで役に立ちそうな本で、いろいろな偉人や有名人がピンチを脱出したエピソードを紹介してくれています。・・・・えええええ・・・・正にピンチな時に読みたかったです、この本・・・・。ピンチを脱した後で存在を思い出すなんて・・（汗）。

本に紹介されているのは、どの話も「こんなピンチの脱出方法があるのか！」と眼から鱗な方法や、考え方の転換に気が付かせていただける話ばかりです。そんな中で私が気に入った話を１つ紹介したいと思います。

それは南極観測隊でのアクシデント。

南極には世界各国の観測基地があります。日本の基地としては「昭和基地」が有名ですね。「昭和基地」の他にも「ドーム富士基地（南極観測ドーム）」と呼ばれる観測所があるそうですが、これはそこでのお話。

（参考URL:環境省　南極キッズ様）

Wikiによれば、ドーム富士基地の周辺は南極で最も低温な地域の一つなのだとか。どの程度寒いのかと言えば、1996年5月の平均気温が−54.4℃で、その年の最低気温は−79.7℃。約マイナス80℃です・・・。

家庭用の冷凍庫は-20℃程度まで。魚屋さんとかお寿司屋さんが使うプロユースの冷凍庫でも-40℃から-60℃までです。ドライアイスでさえ−78.5℃。なんと最低気温がドライアイスより低い・・・・想像できない世界です（汗）

（画像URL：わくわく日記　様）

そんな極寒の基地では暖房に燃料を使いますが、爆発事故などを防ぐために燃料は基地から少し離れた場所にドラム缶に入れて保管されており、必要に応じてソリに乗せて雪上車で基地まで運ぶ事になっていました。

ところがあろうことか、越冬中にトラブルが発生し、雪上車が動かなくなってしまいます。燃料を基地まで運べなくなったのです。まさにピーンチです。-80℃近い極寒の最中、暖房の燃料が切れれば、全員凍死です。

さて、そんなピンチをどうやって乗り越えたのでしょうか？。・・・え、近くの基地から燃料を分けてもらったんじゃないかですって？。・・・残念ながら、違います（笑）。

天下のGoogle先生でも南極の完全な地図は出てきませんので正確な距離は不明ですが、上記環境省の絵でもわかるように、ドーム富士の近くには日本はおろか他国の基地さえ存在していないのです。

そんな中、観測隊員達がとった解決手段とは・・・

・・・

なんと、燃料が入ったドラム缶を人力で転がして基地まで運んだのです。どこもかしこもアスファルトで舗装された日本では想像できませんが、デコボコした雪上を、吹雪の中、200kg以上あると思われるドラム缶を転がして運ぶのは容易ではありません。

この話を紹介してくれている西沢さんは、次のように書かれています。「ピンチに陥ったとき。意外とあてになるのが人力」。

ちなみに最新技術の象徴であるコンピュータ業界ですが、内幕は「人海戦術」がモノを言う世界です。まさに「人力業界」なんですね。いまだに、困ったときは「人」と「数」が力を発揮します。